村村通公交，峄城这个村的公交咋跑没了？

据投诉市民称，目前村民坐公交需到三四公里外的县道坐车非常不方便。而且自公交车改革后经常出现班次不准时及无车现象。村民坐车只能碰运气！平时听到公交喇叭声村民间说的最多的是“今天公交车跑了！”

那村民反应停运前班次不准时及无车现象又是怎么回事呢？枣庄汽车运输有限公司峄城公共交通分公司的曹经理在采访中告诉记者，这条“新村线路”目前是3辆公交车再跑，每天6个班次，因为在村道道路较窄，这条线路上又途经2所小学，一到上下学时，路就堵死了，确实会晚点。

此外，曹经理还透露，这条从峄城汽车站到古邵镇新村的公交线路，属于城乡公交，原来是由私人业户承包经营的，2017年创新城乡公交一体化发展模式，进行公交化改造后，枣庄汽运峄城公交公司接手了这条线路，票价也更加实惠，由原来的10元降为5元。包括这条线路在内，枣庄汽运峄城公交公司在峄城运营着20条城乡公交，覆盖了几乎所有辖内村镇。

公交正规了，票价还低了， 这对于村民来说是利好，而曹经理却也道出了一个现状，城乡公交上客率较低，以这条“新村线路”为例，一个月的票务收入大约3000元左右，连驾驶员的工资都不够，每个月大概亏损近10000元左右。其他运行的村村通公交也存在着同样的问题，尤其是一些贫困村的线路，亏损还是比较严重的。目前运营的这20条线路，还达不到盈亏平衡的状态，整体平均一年亏损在2、3百万，作为自负盈亏的企业，包袱还是比较重的。

齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 米娜

[责任编辑：杨凡、徐琳琳]

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